于本钱助推下，同城货运赛道“年夜战”到临。

1月20日，全天候科技获悉，互联网物流办事企业货拉拉行将完成F轮15亿美元融资，本轮由老股东红杉本钱中国基金及高瓴本钱领投，博裕本钱、山君基金、Vitruvian维恩本钱、D1 Capital等机构跟投。

此轮融资后，货拉拉最新估值达100亿美元。

据相识，本轮融资共分三笔举行，前两笔范围为13亿美元，已经经完成；第三笔2亿美元融资正于举行；本轮跟投方博裕、山君、Vitruvian维恩本钱等每一家投资额为1亿美元。

对于在此轮融资信息，全天候科技向货拉拉方面求证。截至发稿，对于方还没有回应。

货拉拉疾走

官网显示，货拉拉建立在2013年，是一家从事同城/跨城货运、企业版物流办事、搬场、零担、汽车租售和车后市场办事的互联网物流商城。公司开创人周胜馥是中国香港新界史上第一个十优状元、斯坦福年夜学卒业生。

经由过程同享模式，整合社会运力资源，并依托挪动互联、年夜数据及人工智能技能，货拉拉搭建起的货运平台可实现多种车型的即时智能调理，能为小我私家、商户和企业提供高效的物流解决方案。

2014年，货拉拉进入内地市场，同时于东南亚市场打开场合排场；2019年，他们又将营业扩张至印度及巴西。

截至2020年9月，货拉拉营业规模已经笼罩352座中国年夜陆都会，港台和海外21座都会，全平台（中国和海外）月活司机48万，月活用户达720万。2020年10月，货拉拉又最先向美国市场倡议冲锋。

于货运物流这个重资产的行业，要想快速扩张，本钱撑持必不成少。企查查显示，今朝货拉拉已经经完成8次融资，累计融资额近10亿美元，投资方包括高瓴本钱、红杉本钱中国基金、顺为本钱等多家知名机构。

货拉拉近来一次融资发生于2012年12月，融资额为5亿美元。据悉，该轮融资将用在下沉市场的营业拓展，并于多元营业结构及物流数智化方面连续发力。

货拉拉融资格史

货拉拉开创人兼CEO周胜馥曾经暗示，笃信挪动互联网对于中国货运行业革新还有远未竣事，“市场扩张，特别是向4、五线都会的营业下沉会继承加快”；同时，货拉拉也会对峙于物流链条上摸索立异，撑持多营业品类的纵深成长，并于物流数智化上连续投入。

同城货运汹涌澎拜

2020年下半年以来，同城货运市场汹涌澎拜。

2020年11月，“满帮集团”公布完成为了约17亿美元融资。成心思的是，货拉拉的老股东红杉中国及高瓴本钱也是满帮集团该轮融资的投资方。

公然资料显示，满帮集团在2017年由运满满与货车帮归并而来，由天使投资人王刚担当集团公司的董事长兼CEO，运满满CEO张晖及货车帮CEO罗鹏兼任集团联席总裁。

满帮是一家收集货运拉拢平台，经由过程毗连货车司机和货主，帮忙两边完成运输生意业务，被称为中国“货运版Uber”。截至2020年11月，满帮平台认证司机跨越1000万，认证货主跨越500万，传播鼓吹是海内最年夜的物流信息拉拢平台。

值患上一提的是，于公布新一轮融资时，满帮集团还有对于旗下运力版块平台“运满满”举行迭代进级，全力进军同城货运市场。

2020年12月，满帮集团还有并购了广东省知名同城车货匹配平台“省省转头车”。据悉，省省转头车的营业规模已经经笼罩了31个省分的156座都会，特别于广东物风行业笼罩率到达90%。这也标记着，满帮集团又于同城货运范畴里落下了一枚主要的棋子。

跟着电贸易务及同城零售的快速成长，同城货运需求激增，就连一些互联网企业也想要进来分一杯羹。

2020年6月，滴滴旗下主打同城货运办事的滴滴货运启动，率先于成都及杭州试运营；短短两个月时间，其于成都、杭州等地市场份额就已经经跨越50%；以后又于上海、重庆、南京、姑苏、宁波及金华等都会陆续上线。作为同城货运市场的厥后者，滴滴货运野心勃勃。

近日有媒体报导称，滴滴货运已经在上月启动的融资中吸引了30亿美元认购，但这并未获得滴滴货运的官方亮相。

智研咨询的陈诉显示，2018年中国同城货运网约车平台生意业务额冲破400亿元，2019年1-4月的生意业务额为140亿元，此中货拉拉占比53.6%，排于第二位的快狗打车占比24.6%，两家合计占比到达近80%。

这个市场仍于快速增加。此前艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究陈诉》显示，同城货运于2020市场范围或者冲破万亿；于将来3-5年，估计仍将连结5%-7%的增加速率。

以是，不难理解为何滴滴货运及满帮，甚至哈啰出行、顺丰速运等都要于同城货运赛道抢一杯羹，他们无疑也将给同城货运市场带来一些新变化。

去年12月，货拉拉方才融资5亿美元；今朝其又闪电般将15亿美元融资收入囊中，很显然是于贮备弹药，预备年夜干一场。

不难想见，这个市场可能很快就会迎来一场年夜战。